车到匝路口，是上高架依旧走地面，对不少司机来说是要时常做出的选择。因由不单需求晓得高架主线的拥挤境况，还最好能知晓其所有人高架相邻下匝道的车流情景。

　　“延安途高架南侧江苏道上匝路口的音信板，建立的地点异常好，可能让司机正在上高架之前对走地面仍然高架做出合理的拣选。”

　　开了12年出租车的强生公司司机孙玉贤师傅对这块新闻板独特承认，“开车时路过此处，远远地就能看到音信板上反映的江苏途以东延安路高架的拥堵状况，还能看到南北高架徐家汇途下匝道和北京西途下匝路的交通境况，并且它尚有指路的听命。”

　　不外孙师傅以为如此的讯息板还太少，“像南北高架的场中途上匝途、金沙江途内环线上匝途等处最好都能设立这种音讯板，除了本地司机必要，对边疆司机来谈重染就更大。”

　　这块旧年11月才开明的信休板，也是而今本市高架独一的一起设在高架上匝路口的M型（图形加笔墨）消息板，那时是属于试点项目。

　　据都邑疾疾途监控核心主任杨中良裸露，从此更众的上匝途口有望确立这种M型音信板，扩大铺排曾经正在争执中。

　　“不是全体高架上匝路都适应安置这种新闻板，来因音信板的创制、安装以及助手的用度不低，且每个上匝道口都安设一个也有碍景观。现在正对每个高架上匝路的景况举办懂得，以断定哪些相符安设讯歇板。像场中路上匝途、金沙江路内环线上匝途等处已在思虑之中。”杨中良道。龙虎龙虎