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佳讯飞鸿2022年年度董事会经营评述
作者:管理员    发布于:2023-04-22 20:00    文字:【】【】【

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求

  交通领域是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是构建新发展格局的重要支撑。伴随着“十四五”计划的推进实施,交通领域对于我国经济发展、经济结构调整、普惠民生的重要意义愈加凸显。2022年,全国铁路共完成固定资产投资7,109亿元,同比下降5.1%,实际投产新线公里;全国铁路营业里程15.5万公里,其中高速铁路4.2万公里。中国国家铁路集团有限公司提出,2023年铁路工作的主要目标是:全面完成国家铁路投资任务,投产新线公里。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,2025年全国铁路营业里程达到16.5万公里,其中高速铁路5万公里;《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称“《纲要》”)在中央层面确定了国家中长期交通网规划建设要求。《纲要》指出,到2035年我国铁路网规模达到20万公里左右,其中高速铁路7万公里左右。因此,2023-2025年,我国将继续建设完成1.00万公里左右的铁路,平均年增长3,333公里,其中高速铁路0.8万公里左右,平均年增长2,667公里;而在2023年—2035年的十三年间,我国将建设4.5万公里左右的铁路,平均年增长3,462公里,其中高速铁路2.80万公里左右,平均年增长2,154公里。

  《交通强国建设纲要》提出,“未来要建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展;优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等‘公转铁’重点项目建设。” 《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》(以下简称“《扩大内需战略》”)指出,“加快国家铁路网建设,贯通八纵八横高速铁路主通道,有序推进区域连接线建设,加快普速铁路建设和既有铁路改造升级。支持重点城市群率先建成城际铁路网,推进重点都市圈市域(郊)铁路和城市轨道交通发展,并与干线铁路融合发展。

  城际高速铁路和城际轨道交通是推进城市群一体化、都市圈同城化的“血脉”,是支撑中国经济高质量发展的主要平台,是中国当前以及未来发展的重点,作为新基建重点领域将迎来大发展时代。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》(以下简称“《十四五规划建议》”),明确提出“加快城市群和都市圈轨道交通网络化”;《交通强国建设纲要》要求到2035年,基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)。《长三角规划》指出,到2025年,长三角地区城际铁路营业里程约1,500公里,长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1—1.5小时城际交通圈。

  市域(郊)铁路是为城市中心城区与周边城镇组团提供大运量、快速度、通勤化公交服务的轨道交通系统,是城市综合交通运输体系的重要组成部分。但截至 2021年,我国市域(郊)铁路里程仅千余公里,不及地铁里程的七分之一。相比发达国家数倍于城市轨道交通的市(域)郊铁路,我国支撑都市圈发展的市域(郊)铁路规模相对薄弱,存在着较大的需求。中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(以下简称“《十四五纲要》”)指出,计划到 2035年,新增城际铁路和市域(郊)铁路运营里程3,000公里,基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网、新增城市轨道交通运营里程3,000公里。2022年4月26日,中央财经委员会第十一次会议指出,推进城市群交通一体化,建设便捷高效的城际铁路网,发展市域(郊)铁路和城市轨道交通,推动建设城市综合道路交通体系。伴随着“十四五”计划从顶层设计到细化政策的实施,城际以及市域(郊)铁路建设力度全面加强。据统计,“十四五”期间,四大城市群已规划建设的城际以及市域(郊)铁路预计总里程超过6千公里,总投资超过1.9万亿。2022年12月,国内首个路市共同编制的超大城市市域铁路功能布局规划——《北京市域(郊)铁路功能布局规划(2020年—2035年)》获得批复,涉及12条市域(郊)线公里。

  此外,在国有铁路不断向着高速、重载、智能铁路发展的同时,大量的大型企业自有铁路和地方铁路快速发展。《十四五纲要》也明确提出,建设大型工矿企业、物流园区和重点港口铁路专用线,全面实现长江干线主要港口铁路进港。《“十四五”节能减排综合工作方案》指出,要加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”,大力发展铁水、公铁等多式联运。

  随着铁路里程的不断增长,对于铁路通信系统信息化程度也提出了更高的要求,铁路信息化建设迎来了更广阔的发展空间,进一步提升了对高稳定性、高可靠性、高安全性的指挥调度系统的强烈需求。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出,提升基础设施全生命周期发展水平,推进设施数字化、智能化升级,自主研发智能综合调度指挥系统以及新一代铁路移动通信系统;以新型基础设施赋能智慧发展,加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用,丰富应用场景,延伸产业链条,统筹推进新一代移动通信专网建设,构建泛在先进、安全高效的现代铁路信息基础设施体系,以推动新一代信息技术与铁路深度融合赋能赋智为牵引,打造现代智慧铁路系统。我国铁路领域关于科技创新的首个五年发展规划——《“十四五”铁路科技创新规划》提出了“十四五”铁路科技创新六方面重点任务,其中“智能铁路”建设层面,将大力推进北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域的深度融合,加强智能铁路关键核心技术研发应用,推进大数据协同共享,促进铁路领域数字经济发展,提升铁路智能化水平。

  公司在深耕国有铁路市场的同时,根据大型企业自有铁路客户和地方铁路客户的个性化需求提供具备特色的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案,通过不断推动公司新技术、新产品在铁路领域的应用广度和深度,推进公司业务链延伸,创造多极利润增长点,使公司产品能够充分满足铁路更安全、更高速以及更智能化的运营需求,为智能铁路赋能。

  “十四五”时期是碳达峰的关键期、窗口期。《扩大内需战略》也提出,倡导绿色低碳出行,发展城市公共交通。城市轨道交通(以下简称“城轨”)作为低能耗低排放的环保型产业,其重要性更加凸显。城轨具有绿色安全、便捷高效和大能力运输等特点,对于与城市重要交通枢纽高效衔接,构建城市轨道交通网运行起着举足轻重的作用。近几年,我国城轨交通运营里程均维持较高程度的增长,并在2020年新增运营里程突破1,000公里,总运营里程达到7,969.70公里,行业维持高景气。截至2022年12月31日,中国内地累计有55个城市投运城轨交通线路超过一万公里,达到 10,291.95公里,其中地铁 8,012.85公里,占比77.85%。2022年新增城轨交通运营线公里。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》指出,到2025年,轨道站点800 米半径覆盖通勤比例超大城市不低于30%,特大城市不低于20%,大城市不低于10%。

  公司一直致力于交通领域的解决方案应用,凭借其对国内轨道交通领域的深刻理解、对传统业务以及未来业务的无缝扩展、技术和业务场景的创新融合,灵活多样的组网方式以及快速服务响应等独特优势,相关产品已覆盖铁路 18个路局,并已在北京、广东、上海、江苏、浙江、重庆等多个城市轨道交通以及市域(郊)铁路、城际铁路项目中提前布局、全面投入并参与相关建设。公司相继参与北京大兴机场线、重庆地铁、成灌快速铁路、广珠城际、莞惠城际、佛莞城际以及山东济莱市域、青连城际等市域、城际铁路项目建设,积累了丰富的市场拓展经验及成功应用案例。随着轨道交通行业投资规模的持续扩大,信息化程度的不断攀升,将为公司带来更广阔的市场空间,释放更大的市场活力,助力公司实现在该业务领域的持续快速发展。

  当今世界正经历百年未有之大变局,俄乌冲突爆发,加速地缘政治新格局演进,世界进入动荡变革期。我国发展的内部条件和外部环境正在发生深刻复杂变化。《新时代的中国国防》白皮书指出,中国特色军事变革取得重大进展,但机械化建设任务尚未完成,信息化水平亟待提高,军事安全面临技术突袭和技术代差被拉大的风险,军队现代化水平与国家安全需求相比差距还很大,与世界先进军事水平相比差距还很大。“十四五”期间是实现2027年“建军百年奋斗目标”的关键时期。《十四五纲要》提出,加快国防和军队现代化,实现富国和强军相统一。2023年,我国国防预算为1.55万亿元,同比增长7.2%,从2010年的0.53万亿元到2023年的1.55万亿元,13年CAGR(年均复合增长率)为8.6%;国防预算的持续增长,保障了军工行业的整体稳定发展。但我国国防支出占GDP比重和财政支出比重仍与美国、印度、俄罗斯这几个主流军事大国存在较大差距。据SIPRI数据库统计 ,2021年美国军费开支约7,678亿美元,同年中国军费为2,700亿美元,约为美国军费的35%。2021年美国、印度、俄罗斯这几个主流军事大国军费占GDP比重和财政支出比重的均值分别约为3.5%/2.7%/4.1%和8.3%/8.3%/10.8%,而我国的比重分别仅为1.7%和5.0%。2023年美国国防预算更是创纪录的达到8,579亿美元。因此,我国国防支出仍有较大提升空间。

  《十四五规划建议》明确提出,“加快机械化信息化智能化融合发展”、“加速战略性前沿性颠覆性技术发展,加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展”。2022年10月,《高举中国特色社会主义伟大旗帜为全面建设社会主义现代化国家而团结奋斗》报告中指出,坚持机械化信息化智能化融合发展,加快军事理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化。国防信息化是推动国防现代化全方位转型升级,实现国防军事从传统人力规模型向质量效能型和科技密集型转变的主要推动力量。据中研产业研究院测算,2025年中国国防信息化开支将增长至2,513亿元。国防建设从信息化、现代化、到智能化循序渐进,激发需求的全面升级,自主化需求进一步攀升,带来国防信息化更大发展空间。C4ISR(军事指挥控制通信专网)系统是国防信息化的重要应用载体,是现代高科技战争环境中的神经中枢。根据中金企信研究数据,预计到 2027 年全球 C4ISR 系统市场规模将达到1,185亿美元,年均复合增长率为2.20%;中国 C4ISR系统市场规模将达到231亿美元,年均复合增长率为4.10%。因此,通过需求牵引和技术推动,作为C4ISR的重要细分领域——智慧指挥调度系统相关产品及解决方案的需求将得到催生。

  公司作为较早进入国防领域的高科技企业之一,紧跟国家战略的指引,以全产业链条实现多业务技术点联动,融合智能科技、信息通信技术与军工科技,多年来为国防信息化建设提供定制研发与服务,积累了丰富的行业经验和技术优势,具有较强的客户粘性及在位优势,夯实了公司在国防领域的市场地位。未来,随着国防信息化、智能化的不断推进与落实,公司产品和解决方案将迎来愈加广阔的应用空间,获得更多的市场机会和更快速的业务发展。

  智慧城市是城市发展与技术进步结合的产物,通过人工智能、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术应用实现全面感知、泛在互联、普适计算与融合应用,用数赋智加强城市精细化管理,实现对城市各种资源、设施的智能化管理,贴合时代“双碳”环保目标,助力城市产业高质量发展。随着我国稳定的经济增长及新一代信息技术的不断成熟,智慧城市建设迎来了大规模的发展。据中国信通院等数据统计,中国智慧城市市场规模近几年均保持30%以上增长。2021年市场规模达21.08万亿元,预计2022年其市场规模将达24.3万亿元。与此同时,智慧城市的支出规模也在持续增长。国际数据公司(IDC)发布的《全球半年度智慧城市支出指南》显示,2023年中国市场规模将达到389.2亿美元。

  此外,智慧城市的相关政策持续落地,促进其建设快速发展。《十四五纲要》提出,分级分类推进新型智慧城市建设,提升城市智慧化水平。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》明确表示,加快新型城市基础设施建设,推进城市智慧化转型发展是重点任务之一。《国务院关于加强数字政府建设的指导意见》指出,推进智慧城市建设,推动城市公共基础设施数字转型、智能升级、融合创新,构建城市数据资源体系。智慧城市其所涉及的重点应用领域,例如智慧海关、智慧机场、智慧能源、公共安全协同赋能,带来了更广阔的市场空间。

  智慧海关,《“十四五”海关发展规划》提出到 2025年,海关业务信息化应用覆盖率将达到100%。推进“智慧海关、智能边境、智享联通”的全面建设;提升科技创新应用水平,推进基础设施、海关管理、海关监管的智能化,以数字化处理、网络化传输、智能化判别为主要手段,深化“智慧海关”建设。《国家“十四五”口岸发展规划》指出,应用大数据、物联网、人工智能、卫星导航等新技术提升口岸设施设备信息化、智能化水平和集成化、移

  动化、国产化程度;推动“智慧海关、智能边境、智享联通”倡议落地。2022年12月19日,海关总署召开的党委会议要求,大力推进综合保税区高质量发展,打造智慧海关,建设中国特色社会主义现代化海关。智慧海关建设持续推进,相关规划陆续出台,全国海关的信息化建设需求将进一步加大。2023年全国海关工作会议强调,2023年以加快建设智慧海关为抓手,全面推进社会主义现代化海关建设。基于云计算、大数据、人工智能、5G通信等技术的应用力度进一步提升,促进公司在海关领域的参与深度与广度,用科技赋能智慧监管,助力海关管理的信息化、智能化水平提升。

  智慧机场,随着新一代信息化基础设施的建设不断完善,利用云计算、大数据、人工智能以及物联网等技术提升民航建设的智能化水平,在民事航空领域信息化的建设过程中对于关键信息和要素资源进行整合,并作出数字化、智慧化的处理,才能够对行业安全、服务、运营等环节作出保障。智慧机场高度集成新一代信息技术,以机场信息中心为基础,以云计算平台为支撑,在满足机场自身业务需求的同时,为旅客及驻场商户提供安全高效的服务。根据《中国新一代智慧民航自主创新联合行动计划纲要》,到2025年,民航局与科技部将围绕智慧民航建设,瞄准制约民航发展的关键短板,强化科技支撑引领,加大民航科研基础设施建设力度,落实包括智慧机场在内的共七个方面的重点任务。民航局发布的《智慧民航建设路线图》将智慧机场作为实现智慧民航的四个核心抓手之一,并将到 2025年,提升航空公司各项地面保障工作部署与管控的数字化程度列为阶段性目标。《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》将推进智慧机场建设做为重点任务之一。国家对智慧机场的重视程度不断提高,预测我国智慧机场将保持增长态势,根据观研报告网发布的《中国智慧机场行业现状深度研究与投资前景分析报告(2022-2029年)》显示,我国智慧机场行业市场规模快速增长,预计2025年市场规模超120亿元。以云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能等为代表的新一代信息技术将为智慧机场建设贡献更大的力量,迎来更大的发展及应用空间。作为民航领域完全自主的国产品牌指挥调度供应商,公司自 2017年首次突破民航市场,在民航领域持续拓展,为民航安全运行、方便旅客出行提供安全、便捷、高效的解决方案和产品,市场业绩逐步体现。

  智慧能源,能够有效助力“零碳国家”建设进程,加速碳中和目标达成。云计算、人工智能、大数据、数字孪生等新兴热点技术,为能源行业的创新与变革带来了新发展动力,为加速能源系统的数字化转型提供了技术支撑。构建智慧能源生态系统是我国能源行业的发展趋势。《十四五规划建议》提出,推进能源革命,完善能源产供储销体系,建设智慧能源系统。《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》指出,2019年-2025年着力推进能源互联网多元化、规模化发展——初步建成能源互联网产业体系,成为经济增长重要驱动力。2022年4月15日,国家发改委就积极扩大有效投资有关工作情况召开新闻发布会,其中明确表示在推动新型基础设施建设中,支持智慧能源建设;鼓励企业积极应用人工智能、大数据、5G等新一代信息技术,加快数字化转型、网络化协同、智能化变革,提升能源资源利用效率。《扩大内需战略》提出,要推动5G、人工智能、大数据等技术与能源深度融合。据中研产业研究院公布《2022-2026年中国能源管理系统行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示,预计到2025年智慧能源规模将达到1,600亿元。公司持续将大数据、云计算、物联网、人工智能、移动互联、边缘计算等先进技术应用到能源互联网,为能源产业的建设、生产、管理、服务、环境构建等提供有效的信息保障和充足的数据支持。

  公共安全,过去的三年各个城市经历了前所未有的考验,智慧城市的建设已成为未来城市能级提升的必由之路,而云计算、融合通信、移动通信、视频监控等科技手段则是助力智慧城市复工达产的重要措施。《十四五纲要》明确提出,要构建统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动的应急管理体制,优化国家应急管理能力体系建设,提高防灾减灾抗灾救灾能力;构建应急指挥信息和综合监测预警网络体系,加强极端条件应急救援通信保障能力建设。《“十四五”新型城镇化实施方案》指出,推进智慧化改造,发展智慧安防、智慧应急等。公司将依托“公共安全应急指挥管理系统”,深度融合新ICT技术,不断完善升级,进一步扩展产品应用的深度与广度,打造更加高效顺畅的政府指挥调度管理平台,助力智慧城市建设,持续发挥更大的社会效益和经济效益。

  公司综合运用5G、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、云计算等新ICT技术,从感知、传输、分析、数据挖掘等层面多维度整合信息,构建智慧运维平台、公共安全应急指挥管理系统等产品,持续打造领先竞争实力,不断夯实行业领先地位,为城市管理、公共安全及城市交通的“智慧升级”赋能,助力我国智慧城市高质量发展。

  数字经济是以数字化的知识和信息作为关键生产要素,以数字技术为核心驱动力量,以现代信息网络为重要载体,通过数字技术与实体经济深度融合,不断提高经济社会的数字化、网络化、智能化水平,加速重构经济发展与治理模式的新型经济形态。2012年以来,数字经济增速显著高于同期GDP增速。中国信通院预计2022年我国数字经济的规模将提升至50万亿元左右,同比增长10%左右。预计到2025年我国数字经济规模将超60万亿元。数字经济作为国民经济的“稳定器”“加速器”作用愈加凸显。数字经济作为引领新一轮经济周期的国家战略,相关政策及技术推动其蓬勃发展。《“十四五”数字经济发展规划》明确到 2025年,数字经济核心产业需要占GDP比重10%。二十大报告中也强调加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合。2022年5月,工信部表示,要坚持适度超前建设数字基础设施。新ICT技术正在向传统产业渗透融合,相关产业正逐步成为构建国家信息基础设施,提供网络和信息服务,全面支撑经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业,进一步为数字经济的发展和产业数字化转型提供坚实支撑,驱动行业大发展。

  5G具有低时延、高可靠、大带宽、广连接的特性,正和大数据、云计算、人工智能等融合,开启万物互联新时代,是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型、带动经济增长的重要引擎。根据中国信通院发布的《中国5G发展和经济社会影响白皮书(2022年)》,2022全年5G将直接带动经济总产出1.45万亿元,直接带动经济增加值约3,929亿元,分别比2021年增长了12%、31%。工信部表示,2021-2023年中国处于5G发展的导入期,要坚持适度超前的建设节奏,努力形成以建促用。《十四五纲要》指出,构建基于5G的应用场景和产业生态,在智能交通、智慧能源等重点领域开展试点示范。《建设高标准市场体系行动方案》提出,“推动市场基础设施互联互通。持续完善综合立体交通网络。加强新一代信息技术在铁路、民航等领域的应用,提升综合运行效能。”《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,到 2025年,5G、物联网、大数据、云计算、人工智能等技术与交通运输深度融合,交通运输领域新型基础设施建设取得重要进展,交通基础设施数字化率显著提高;并明确在智能交通领域开展基于5G的应用场景和产业生态试点示范,实施新一代铁路移动通信专网工程。《“十四五”铁路科技创新规划》提出,到 2025年,智能铁路成套技术体系不断完善,北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据等信息技术在铁路实现更广泛、成体系应用。5G相关细化政策也在持续加码,不断落地。《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》,提出大力推进新一代航空宽带通信应用,建设公用、专用相结合的民航5G网络。《能源领域5G应用实施方案》,提出未来3-5年,围绕智能电厂、智能电网、智能煤矿、智能油气、综合能源、智能制造与建造等方面拓展一批5G典型应用场景。公司已经完成了包括5G宽带接入模块、 5G物联模块、基于5G网络的智慧运维平台、基于5G的铁路信号机房智能巡检和故障远程诊断系统在内的相关产品的研发。参与打造的‘5G智慧广铁’”项目荣获2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛二等奖。未来,公司将继续加强5G在轨道交通、民航、能源、国防等行业应用的研究,促进研发成果转化,助推行业革新,提升5G应用水平。

  云需求激增,云计算成为信息化战略关键。工信部、发改委等发布一系列政策促进云计算产业发展,推动了以云计算为基础的增值服务产品开发和云应用服务。《关于推进“上云用数赋智”行动培育新经济发展实施方案》指出,加快数字化转型共性技术、关键技术研发应用。支持在具备条件的行业领域和企业范围探索大数据、人工智能、云计算、数字孪生、5G、物联网和区块链等新一代数字技术应用和集成创新。“上云用云”已成为政企数字化转型的必要举措,政策关注重点也从关注“政企上云”转变为“用云赋能”。私有云凭借其安全可靠、高效稳定、灵活部署等优势,成为政企上云的主要选择。根据赛迪顾问发布的《2022中国私有云市场研究报告》显示,2021年中国私有云市场规模为1,187.5亿元,同比增长33.1%;中国私有云系统平台市场规模达到51.4亿元,同比增长45.2%。预计到2024年中国私有云市场规模将达到2,768.2亿元,中国私有云系统平台市场规模将达到176.3亿元。公司“飞鸿云“与“阿里云”、“腾讯云”、“百度云”和“浪潮云”共同被列入增强级私有云,在数据安全、数据管控的能力上已达到业界先进标准,并已成功应用在兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台多期建设中。公司将进一步以私有云计算平台为基础,向行业客户提供统一运维和全面的安全保障,横向深度拓展铁路业务。

  面对万物智联的时代,公司顺应行业发展趋势,聚焦新一代信息技术,以“大、智、移、云、物”技术发展路线为基础,把先进的信息通信理念与用户需求相结合,积极优化经营策略,全面提升公司的核心竞争力和行业影响力。公司以先进技术及创新产品为行业数字化、智能化转型赋能,致力将公司打造成为科技领先、品质稳定、管理规范、具有高成长性和可持续性发展的高科技创新型企业,构建融合多样的合作生态,实现公司持续、稳定、健康发展,努力为股东创造更多价值。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求

  随着新一轮科技革命和产业变革深入发展,数字化转型已经成为大势所趋。大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新,新ICT技术日益融入经济社会发展各领域全过程,数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有,正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择,是数字时代国家综合实力的重要体现。2022年,在经济下行压力加大的情况下,数字经济作为国民经济的“加速器”作用凸显,成为经济恢复向好的关键力量,为实体经济发展添能蓄力。《十四五规划建议》明确指出发展数字经济,推进数字产业化和产业数字化,推动数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。数字化转型进入深化改革期,5G、云计算、物联网、人工智能、工业互联网等技术满足了产业互联网快速发展的前提条件。其作为新型基础设施建设的代表,不仅是稳投资、稳经济的重要支点,也是进一步驱动信息消费的战略基石,正在与交通、国防、政府等国家重点行业加速融合,得到愈加广泛的应用。公司作为国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商,始终坚持以匠心致初心,以初心致未来,专注ICT业务领域的技术及应用创新,以智慧调度指挥、智能运维、行业信息化产品和解决方案为核心,不断加快推动“大、智、移、云、物”等技术在行业应用的突破,持续加强5G和“自主可控”技术的应用研究,赋能交通、国防、政府、能源等多行业多领域的数字化、智能化建设,打造合作共赢的生态环境,实现公司健康、稳定、可持续发展。

  公司紧握市场发展机遇,围绕“+5G”策略,聚焦主业,通过持续的创新投入、优质的服务以及全方位的产业合作,打造了“融合通信平台”、“物联网平台”两大应用平台,形成了具有智能感知、智能传输、智慧决策、智慧分析能力的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和解决方案,包括智能融合调度通信系统、应急通信系统、综合视频监控系统、智能综合防灾安全监控系统、智能现场作业管理系统、道岔缺口监测系统、智能监管系统、通信安全监测系统及智能工厂等九大系列产品及解决方案,助力行业客户实现智慧化运营、智慧化运维、智慧化管理。公司的“飞鸿云”、“飞鸿数”、“飞鸿物联”平台、TrainEyes铁路车辆图像智能识别预警系统、道岔缺口监测数据分析系统、智能监管和风控大数据系统、轨旁设备设施监测系统、智能滑轨机器人等实现了新ICT技术进一步深入、有机地融合,携手行业客户打造了一个统一、融合的工业互联网生态体系,提升了公司的市场竞争力和行业影响力,为行业客户和自身增长带来了双赢的价值,为智能化时代赋能。

  二十多年来,公司以多元思维持续突破技术边界,打破行业壁垒,通过技术创新、产品创新,从感知、传输、决策、分析多个环节为客户提供更加智能、便捷、高效的系列产品及解决方案,实现了在交通、国防、政府、能源等多个行业的广泛应用,并遍及全球十多个国家和地区。公司凭借高可靠性、高安全性、高稳定性的产品、领先的技术水平和超前的预研能力赢得了国内外行业用户及专家的高度认可,在各个市场领域均取得了良好的业绩。

  公司在保持调度指挥主线业务优势的同时,在轨道交通智能运维和智能安全、海关智能通关及物流监管等多个业务领域展开分形创新的积极探索,并通过内生加外延的方式,持续拓展业务范围,形成了在行业市场具有较强市场竞争力和较高市场占有率的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和综合解决方案;积累了丰富的应用案例和广泛的客户群,赢得了国内外行业用户的高度认可;在交通、国防、政府等行业均有明显的竞争优势,为公司产品升级和市场开拓建立了良好的基础。

  在交通领域,公司业务占据较大市场份额,长期引领技术发展和参与行业标准制定,形成标杆示范作用,并与多个行业客户建立了长期、稳定的合作关系。公司相关产品已覆盖铁路 18个路局,并参与了多项国家重点项目,包括世界上一次性建成的里程最长的重载货运铁路——浩吉铁路数字调度通信和隧道应急通信项目、世界上首条时速350公里的智能高铁——京张铁路项目、京雄铁路项目、京沪铁路项目、青藏铁路指挥调度和应急通信项目、全球首例基于4G通信重载组合列车集群调度项目、世界运能最大煤运专线(大秦线)综合视频监控项目等。同时公司还跟随国家“一带一路”倡议走出海外,承接了多项国际重大铁路项目,包括全线采用中国标准的铁路——中老铁路,高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单——印尼雅万高铁,西非地区第一条货运专线铁路——几内亚达圣铁路,肯尼亚蒙内铁路通信系统项目,尼日利亚阿布贾城铁通信系统集成项目,莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目等。

  在国防领域,行业客户对产品的安全性、稳定性、可靠性要求极高,具有严格的准入机制,公司凭借多年的行业积累、成熟的技术水平、优质的产品及服务,在客户中享有广泛赞誉。公司参与了“问天”实验舱、“天和”、“天舟”发射及对接、“天问一号”、长征五号B运载火箭首飞、“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行等项目的通信保障任务。公司承担了中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、中国人民抗日战争暨世界反法西斯胜利 70周年阅兵通信保障等,公司的系统解决方案得到广泛应用,在行业内取得了明显的竞争优势,为我国国防信息化建设持续贡献力量。

  在政府及其他领域,公司综合运用物联网、云计算、移动互联网、人工智能、大数据等新ICT技术,充分结合行业客户需求,为行业的数字化转型和智慧化建设提供了领先的解决方案。在海关领域多种产品市场占有率位居前列,成为唯一的海关总署互市统一版本开发商;在石油、核电等行业,公司产品得到用户广泛认可,公司承担了中海油集团海上通信融合系统试点项目、中石油应急指挥调度系统项目;公司逐步拓展了民航等业务领域市场,为公司未来发展奠定了基础;公司的工业互联网平台及智慧工厂解决方案已成功在交通、能源等领域进行了试点应用,效果良好。

  公司作为业内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商,在技术研发、产品创新、品牌运营、营销管理和经营理念等要素上的发展优势构成了公司目前业务的核心竞争力,实现了公司持续稳定的经营发展。公司以“大、智、移、云、物”技术发展路线G应用为方向,以应用创新作为发力点,打通技术研究到项目落地的纵向链条,充分发挥在交通、国防、政府等领域中的在位优势,实现既有产品应用升级;以协作创新作为方向,打造跨领域跨产业导向共生的横向链条,持续构建CT(通信技术)、IT(信息技术)、OT(运营技术)深度融合协同的“智慧指挥调度全产业链”的创新融合生态;不断探索实践公专融合、云网融合,为新技术带来的新的市场需求提前布局,实现公司未来持续、稳定、健康发展,努力为股东创造更多价值。

  (1)数字调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。

  (2)数字调度指挥通信系统的性能指标有:交换网络容量为4096×4096,会议总容量为512方,话务处理能力(忙时呼叫尝试次数)≥ 6×105 次/每小时。

  (3)多媒体调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。

  (4)多媒体调度指挥通信系统的性能指标有:最大调度用户注册数:100,000,最大调度业务并发数:10,000,最大调度用户群组数:2048,最大单个调度群组用户数:255

  公司成立二十余年,不断进取与突破,始终追求对产品、技术等各方面的精益求精,凭借优质的产品和良好的服务赢得了客户的广泛认可。公司始终坚持贯彻以质量为生命的经营管理原则,以全面质量管理为理念,以质量零缺陷为目标,以管理精细化为原则,建立了完备的质量管理和质量控制体系,获得国际权威机构认可——CMMI5级认证,取得了包括CRCC(中铁检验认证中心)证书、私有云可信云、ISO9001国际质量管理体系认证、ITSS(信息技术服务标准)认证、安防工程资质(一级)在内的多项重要资质。先进的研发及生产技术、高效及精益的制造生产能力,优秀卓越的管理团队、研发团队、营销团队,通过平台化、云化共同构建了开放、连接与协同的佳讯飞鸿“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态,铸就了日益平台化、统一化、国际化的佳讯飞鸿品牌体系,进一步实现了公司在交通、国防、政府等国家重点领域的行业影响力和知名度的不断扩大,为公司长期稳定、健康发展奠定了良好基础。

  科技创新是公司作为高新技术企业发展的基石与源动力。公司注重研发与技术创新,每年将10%左右的营业收入用于研发投入。高比例的研发投入和持续深入的研发活动,形成了行业较领先的研发技术能力,并为公司可持续发展提供了技术根基。公司持续跟踪当前技术发展方向,引入先进的知识管理模型,持续对繁杂庞复的知识技术体系进行有效的梳理、利用;把握市场前沿动态,强化产品预研能力,打造技术势能,在技术创新体系建设、研发综合实力、创新成果产品化等方面拥有实用性、创新性及前瞻性。

  公司始终重视技术研发能力建设,构建了科研技术研究、产品技术研发、应用技术开发三个层次的科研体系架构,依托国家发改委认定的“先进轨道交通智慧指挥调度技术国家地方联合工程实验室”和智能研究院,并携手公司研发团队、长沙、成都研发分中心及外部科研机构共同打造“三位一体”的创新研发平台,有力保证了较高的研发水平和研发质量,完成了一系列具有自主知识产权相关产品的研究开发。公司及子公司济南天龙、六捷科技、深圳航通、智能研究院、技术公司、飞鸿云安均为国家高新技术企业。此外,公司还是国家级专精特新“小巨人”企业,开发的“基于自主可控的卫星与通信技术城市应急协同指挥系统研制”项目荣获“2021年度CICC科学技术进步奖”;子公司六捷科技为北京市专精特新“小巨人”企业;子公司济南天龙为山东省“专精特新”中小企业,其“道岔缺口监测数据分析与管理系统”软件获得中国铁路济南局集团有限公司科学技术奖一等奖。报告期内,公司荣获了 2022北京制造业企业100强、2022北京数字经济企业100强、2022北京高精尖企业100强三大100强荣誉。

  研发人员是研发创新型企业的核心,公司员工构成以技术人员为主,本科学历以上员工占公司总人数的85%以上。公司组建了素质过硬的专家研发团队,拥有较高的技术水平和丰富的行业经验,并不断扩充研发团队规模。

  公司凭借多年的行业积累,在业务发展过程中采取合作开放的模式,十分重视科研合作,聚集优质合作伙伴,积极与北京交通大学、北京航空航天大学等高等院校及科研院所开展产学研项目合作,共同打造“产-学-研-用”的综合创新机制,构筑健康有序的行业生态圈。公司携手合作伙伴成立智能轨道交通信息通信技术(IRICT)联合创新实验室、宽带移动信息通信铁路行业重点实验室、5G专网实验室“载行”、陆地交通智慧感知实验室等多个专业实验室,深入开展移动通信、铁路5G创新、激光雷达、毫米波雷达、智能感知等关键技术的研究和应用创新,推进轨道交通领域基础技术和应用技术研发,助力新一代轨道交通的全自动运行与安全运营,积极推动科技成果转移转化,实现智慧轨道交通在智能装备与智能运维领域的自主可控和国产替代。

  基于行业领先的研发平台和研发机制以及前瞻的技术预研能力,公司的科技创新实力持续提升,提出并践行“大、智、移、云、物”的技术发展路线,坚持运用科技手段为客户创造价值。公司基于“飞鸿云”的成功落地,持续探索“飞鸿物联”、“飞鸿数”、“飞鸿大脑”等一系列自主品牌的创新应用。报告期内,公司“基于自主可控宽带卫星的铁路公网应急通信系统”荣获“创客中国”卫星融合应用赛三等奖;参与打造的“5G智慧广铁”项目荣获2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛二等奖;“基于PHM技术的轨道交通设备自动化智能运维系统”和“飞鸿安视智能视觉PaaS平台”两项成果双双入选“最具转化价值科技成果TOP30”。公司的“信号设备状态监测与健康管理系统”获得中国铁路上海局集团有限公司“科技进步奖”一等奖。

  此外,随着信息通信技术的持续迭代和智慧指挥调度领域业务布局的不断扩大,公司加强“自主可控”应用技术的研究和5G在铁路行业应用的研究,加快推动5G等相关产品的研发,主编并发布了《智能铁路时代 新基建 新通信 新动能白皮书》、《智能铁路通信云技术白皮书(2020)》和《铁路通信可信网络白皮书》,参编了《铁路下一代承载网应用技术白皮书(2020)》、《综合轨道交通5G应用技术白皮书》、《铁路宽带移动通信系统(5G-R)关键业务设备技术条件》(征求意见稿)。

  公司研发实力的增强、自主研发的持续性投入和产品多元化的布局,使得公司在各技术领域的核心技术得到了更多沉淀,对客户需求的理解愈发深刻,促进公司的核心竞争力不断提升,为公司持续拓展海内外市场提供了重要保障,铸就了公司业绩的坚实基础。

  公司及主要子公司拥有多项代表先进技术水平的知识产权。截至报告期末,已注册和被受理的专利236项,其中发明专利158项;未申请专利以技术秘密保护的专有技术8项;软件著作权380项。

  公司是国内最早从事指挥调度业务的高科技企业之一,专注于指挥调度控制系统在交通、国防、政府等国家重点投资和支持的行业中的应用近三十年,建立了“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态,产品种类较为丰富,是国内少有的具有“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案的上市公司。多年来具有国内领先水平、满足客户需求的高可靠性、高安全性、高稳定性的智慧指挥调度、智能运维、智能安全监测、海关智能监管与智慧物流等系列产品和解决方案从卓越工业设计,到领先技术研发,到精工质量制造,均秉持高度可靠、完美体验的产品理念,契合行业用户的应用需要,使公司拥有庞大、多元化及忠诚的客户群,为公司形成了稳固的市场地位,增强了公司的盈利能力和持续发展能力。

  公司凭借强大的技术实力和丰富的应用经验,将技术和业务场景的需求相结合,实现产业和技术的融合创新。公司以优质产品为依托,凭借领先的研发能力、先进的技术水平、深厚的行业知识、高效的供货效率、周到的售后服务,获得客户的广泛认可与信任,向铁路领域、国防军工领域、国家能源集团、中国石油、中国石化等知名行业客户提供相关产品及解决方案,在业内逐步树立了良好的客户声誉和品牌影响力,助力行业客户信息化建设。公司承担了多项国家重点项目,包括但不限于“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行及交会对接通信保障、中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、京张铁路、京沪铁路、浩吉铁路、京雄铁路、海南环岛铁路、粤海线、青藏铁路等;先后参与了北京、上海、广州、南京、天津等国内重要轨道交通项目;作为通信信息系统服务商,参与全线采用中国标准的铁路——中老铁路、采用了国际标准、全套中国制式的成熟产品方案——莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目、非洲首条使用中国标准的铁路——阿卡铁路项目、西非第一条城市轨道——阿布贾城轨项目、肯尼亚独立以来的最大铁路项目——蒙内铁路项目、“一带一路”第一条高铁——印尼雅万高铁、西非首条货运专线——几内亚达圣铁路项目。

  知名客户群体和良好口碑的积累为公司在未来开拓市场、获取订单方面赢得了竞争优势,获得了更多合作伙伴的认同,铸就了公司卓越的品牌形象,为公司后续可持续、稳健发展奠定坚实基础。

  公司自创立以来,始终坚持人才第一资源战略,着眼于企业持续长远发展,通过内部培养+外部引进方式加强人才队伍建设,不断畅通人才发展渠道,布局清晰精细,注重培育员工的综合素质提升和专业精进,鼓励人才快速成长,汇集了一批集大数据、人工智能、云计算等领域的技术、运营管理等方面的复合型人才,组成了优秀高端的管理团队、研发团队、市场营销团队,为公司未来发展奠定了坚实基础。同时,随着近年公司业务的快速发展,公司不断不断扩充和提升核心团队,重点加大了具备国际化视野、丰富管理经验以及行业内资深专家型的人才引进,形成了成熟的以市场和技术研发为导向、以创新管理团队为支撑的符合公司未来发展的人力资源管理体系,助力实现员工职业发展与企业发展的双赢目标。

  敬业、稳定且富有远见的管理团队及经验丰富的人才库是公司的宝贵财产,开放的人才发展平台是公司持续吸引全球优秀人才的重要保障,为公司的长远发展奠定了坚实基础,注入了新鲜活力。笃行务实的管理团队拥有丰富的行业经验,团队结构稳定、风格稳健,能够根据市场变化及时制定符合公司实际的发展战略;专业深厚的研发团队具备较强的专业理论知识、技术综合运用能力和实际操作经验,能够保证技术研发不断取得突破性进展,保证新产品的顺利研制以及产品的更新换代,为产品的高质量产出保驾护航;营销经验和服务精神兼备的市场营销队伍,深知客户需求,能够及时把握市场动向,持续开拓新市场。报告期内,公司为了吸引、留住人才,提升公司的吸引力和凝聚力,实施了 2022年员工持股计划,为公司建立稳健、优秀的管理团队提供保障。

  企业文化是企业的灵魂,更是企业取得长足发展的最终力量。企业文化对内是一种凝聚力,对外是一种辐射力。公司遵循现代化的企业管理理念,围绕公司发展战略,形成了浓厚企业文化氛围;并以佳讯文化为中心,用共同的价值观激发公司整体的向心力和战斗力,助力公司高质量增长。公司获得“首都劳动奖状”荣誉称号并连续五年获得“北京民营企业百强”、“北京市优秀职工心理服务助推单位”。公司通过将企业文化建设与党工团工作深度接轨,团结凝聚职工群众,强化公平竞争、创先争优意识,激发员工的敬业精神及创造力,全面提升公司软实力,并获得全国企业党建先进单位、全国模范职工之家、全国“双爱双评”活动先进企业、“北京市 100个两新组织‘党建强、发展强’党建品牌项目”等多个荣誉称号,入选中国上市公司协会“民营上市公司党建工作优秀实践案例”。副总经理张海燕女士荣获“北京市劳动模范”,副总经理余勇先生荣获“北京市优秀员”,技术总监周军民先生荣获“首都劳动奖章”和“海淀工匠”双重荣誉。报告期内,公司被授予“全国和谐劳动关系创建示范企业”荣誉称号;连续第五次获得“北京民营企业百强”;入选“北京市企业创新信用领跑企业”。公司不断完善集团化管控体系,强化平台化管理。在内部管理决策上,秉持稳健经营的理念,强化精细化管理及风险控制,通过有效的决策机制和内部控制制度,降低和减少公司的经营风险。公司通过全面预算管理、内部审计监察、重大事项报告及监督等机制,采用先进科学的信息化手段,进一步实现资源充分有效利用,提高了运营效率,保证公司具有良好的运营管理能力。

  2022年,国际形势动荡不安、经济格局加速变换,引发全球地缘政治复杂化,并对价值链重构、供应链冲击、能源结构调整等问题产生深远影响。严峻、多变的形势带来的动荡与低迷,在一定程度上干扰了行业的周期性变革,影响了众多企业的迭代。宏观环境的种种不确定性给企业经营者带来了前所未有的挑战。二十大的顺利召开,为我国经济发展揭开现代化新篇章,注入了新的活力。扩大内需战略、创新驱动发展战略等已成为战略发展主旋律。加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局;建设制造强国、交通强国、数字中国;构建新一代信息技术、人工智能等一批新的增长引擎;加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合等高质量发展目标,也为公司带来了新的发展机遇与更广阔的市场空间。

  2021年是佳讯飞鸿上市的十周年。2022年,是公司下一个10年发展创业再出发的一年。公司从追求规模扩大,逐步进入“寻找第二条成长曲线”,以创新带动高质量发展,持续深耕技术创新、业务革新以及管理优化的新阶段,从而迎接数字经济新时代。公司通过深化与客户沟通,做好市场预判,并采取了平衡收入与利润的市场策略,进一步夯实传统优势行业;从客户需求点出发,不断满足和引领客户需求,完善产品功能,加大研发投入,积极拓展新市场;为支持新业务发展,从组织架构、激励机制等进行调整,激发团队创业精神。

  报告期内,面对内外部环境的不确定性,以及由此带来的项目交付不及预期和部分项目招投标延迟等种种不利影响,公司在董事会的带领下,“持经达变,知止有定”,以强烈的战略定力沉着应对,借助区域化、本地化策略,核心业务优势继续保持,展现出良好的发展韧性。公司为保障5G、飞鸿云、飞鸿数等创新业务突破,加大了对新产品、新技术的研发投入,集中资源向重点方向倾斜。随着公司成熟业务不断变革升级,新业务持续开拓发展,未来将为公司带来新的业绩增长点。2022年公司实现营业收入 114,495.03万元,同比增长10.88%;归属于母公司股东的净利润6,231.83万元,同比下降47.17%;经营活动产生的现金流量净额为13,034.83万元,同比增长23.53%。

  在数字经济快速发展,成为激发高质量发展新引擎的新时代背景下,公司紧跟行业相关前沿技术的发展动态和趋势,不断夯实自主创新技术基础,加快研发成果转化。报告期内,公司专注于IT和CT技术的融合、人工智能、大数据、5G、北斗卫星导航等在交通、国防和海关等领域的行业应用研究,以自身产品的升级和技术进步为行业客户智能化转型升级赋能,提升差异化竞争优势。2022年公司研发投入总额16,374.32万元,同比增加10.11%,占营业收入的14.30%。

  研发成果:报告期内,公司及主要子公司新增已注册和被受理的软件著作权 55项,专利22项,其中发明专利18项。

  公司的“信号设备状态监测与健康管理系统” 正式进入产品化阶段,获得中国铁路上海局集团有限公司“科技进步奖”一等奖,并被给予了“国内先进,建议扩大应用范围”的高度评价。

  公司与北京交通大学合作完成了国家能源投资集团有限责任公司下一代宽带移动通信体系的研究课题,提出了国家能源集团未来以“LTE-R专网+ 4G/5G公网+WiFi6”为主要路线的网络发展建议,获得采纳并启动了工程可行性研究工作,该课题成果也荣获中国地方铁路协会科学技术奖二等奖。此次的深度参与,为以国家能源集团为代表的地方铁路大规模启动宽带网络建设做好了前期铺垫,为佳讯的MCX、LTE-R模块、多媒体调度通信、接口监测等诸多新产品带来全新市场机会。

  公司加大了市域铁路市场的研发投入力度,在跟踪收集市域铁路规划建设信息、积极参与上海市域铁路相关科研及试验验证、开展设备研发及标准制定、支持上海机场600009)联络线通信工程设计等方面开展了大量工作;全程参与了上海申铁“市域铁路C2+ATO自动折返验证科研项目”,全面展示公司在移动通信技术方案及产品研发方面的实力。

  在防灾业务方面,公司成功研发异物网片智能监测管理系统,丰富了传统防灾业务产品线,对加速产品推向市场应用有着重要的意义。

  飞鸿云平台继在广铁集团江村编组站、怀化西编组站5G项目作为边缘云平台成功应用后,又成功交付了中国信息通信研究院下一代数据网技术——分组通信数据网(Packet Telecom. Data Network,简称 PTDN) 项目,作为定制化的网络测试云平台为中国信息通信研究院提供研究试验服务,并在此项目合作基础上,成功将项目成果复制到了北京工业大学、中国科学院等相关高校的科研环境中,形成了高校科研云解决方案,迈出了轨道交通行业外商业化探索的第一步。

  集装箱箱号识别系统是海关智能卡口系统的重要组成部分,通过应用人工智能、图形识别以及深度学习等技术,可以大幅度提高集装箱箱号识别速度,降低成本,提升作业效率。公司突破技术壁垒,自主研发了飞鸿安视智能视觉平台开发集装箱箱号识别系统,在提高了产品识别率、满足定制扩展需求的同时,进一步降低了外采成本,提升间接收益。

  标准制定:公司凭借领先的技术水平、超前的预研能力和扎实的行业经验积累参与了多项业内标准制定和5G相关研发工作。公司参与了国铁集团《铁路综合视频监控系统技术规范》标准制定,为公司在铁路视频业务的持续开拓奠定稳固基础;主导《城市轨道交通智能多媒体调度系统标准》团标编写,为智慧城轨顶层设计贡献力量;作为主要编制单位,参与国铁集团标准性技术文件《铁路通信云总体技术条件》的标准制定,为铁路通信专业向云计算时代发展提供了技术路线依据,并将指导后续铁路通信系统工程改造,行业品牌影响力持续提升。

  报告期内,公司联合中标北京市交通委员会科技项目“北京城市轨道交通既有线跨线运行关键设备改造技术与评估体系研究项目”,承担多媒体智能行车调度系统软件的研发工作。旨在通过一套全 IP的多媒体调度通信平台,集中各线不同网络、不同系统的各类资源,共享行车组织数据,全景掌握运力动态,一键指挥,实现跨线运输调度,列车协同管控更高效。

  5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。公司加入北京交通大学和中国信息通信研究院牵头组织的“5G应用产业方阵——综合轨道交通5G产业项目组”,参与编写了《综合轨道交通5G技术需求及分析》《轨道交通5G车地通信场景及技术架构研究》等系列白皮书,推动行业5G应用标准制定,与运营商及行业客户共同探索5G轨道交通应用场景,为5G赋能轨道交通应用贡献力量。

  权威认可:公司参与打造的“5G智慧广铁”项目,凭借5G+北斗技术在铁路编组站的创新应用,荣获“2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛”企业组二等奖殊荣。该项目充分应用以5G、云计算、大数据、物联网、人工智能等为代表的新兴信息技术,建设共享的智能服务平台和各项智能应用系统,为江村编组站构建起全路首个基于5G的铁路车站可视化管控平台,是助力铁路行业数智化转型的代表性项目。

  公司的“基于 PHM 技术的轨道交通设备自动化智能运维系统”入选“最具转化价值科技成果TOP30”榜单。该系统面向轨道交通关键行车设备的智能化运维需求,采用云边协同架构,大数据、人工智能等技术实现对关键行车设备状态全面监测、故障预警、趋势分析与预测、健康评估等功能。其应用覆盖普速铁路、高速铁路、重载铁路等各类轨道交通领域核心的信号、工务等关键设备。通过现场实际应用,提升设备运维效率,降低运维成本投入,助力轨道交通智能运维发展。

  公司“基于自主可控宽带卫星的铁路公网应急通信系统”获得“创客中国”卫星融合应用赛企业组三等奖。该系统凭借开放性、可靠性及调度通信等适用于应急指挥的特性,以“听得清、看得全、强指挥、精协作”为目标构建应急指挥通信平台,为铁路行业应急管理者、使用者提供准确、实时、全面、安全的通信信息支撑。目前,该系统已在中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路青藏集团有限公司进行了示范应用。

  报告期内,公司凭借技术领先优势以及对客户需求的准确把握,纵向做出深度,横向打开广度。公司在利用新ICT技术赋能传统行业数字化改造,深耕交通、国防及政府等传统优势行业市场的同时,全力推进基于新ICT技术的新产品、新模式在多行业、多领域的市场推广和应用。目前,以新一代调度通信、智能视频为代表的新业务开始逐渐形成规模,正在逐步成为公司未来发展的核心力量。

  交通领域:公司紧抓“智慧兰铁、平安兰铁和创新兰铁”的建设契机,实现人工智能相关业务在行业内的规模化商业应用,中标天兰铁路施工及作业视频分析项目,为其提供基于人工智能及铁路场景专用算法库的智能化视频分析解决方案,并作为铁路领域人身安全、在岗标准化等智能分析与安全业务相结合的线路,在业内起到了很好的示范效果。

  在公网应急领域,公司中标国铁集团下属 18个路局调度应急平台智能调度通信子系统,实现了应急通信产品在铁路领域基于调度专业的全路覆盖,同步开展的公网应急通信业务也持续引领市场份额。

  在地方铁路方面,公司在煤炭专用线领域提早布局,持续投入,中标陕西红柠铁路有限责任公司专用线)(集团)股份有限公司专用线铁路、晋能控股集团有限公司等多条专用铁路的多媒体调度系统,以良好的经济效益及品牌强化,助推调度业务持续发展。

  报告期内,以飞鸿数、飞鸿物联平台为核心的技术平台成功应用于铁路货运信息化领域,参与了国铁集团信息中心降本增效的重要项目——车流可视化项目,为其提供大数据和物联网解决方案,为进一步推动相关技术平台的拓展应用夯实基础。

  公司中标中国铁路北京局集团有限公司一体化视频监控管理平台,实现全局专业视频资源的统一整合、共享;承担了北京地铁智慧机房项目,该项目基于数字孪生、BIM、物联网、视频分析技术的智慧机房综合管理平台,为用户提供自动化、智能化管理手段,为在智慧轨道交通中大量推广应用奠定了基础。

  此外,报告期内,公司继续紧跟“一带一路”国家战略指引,继为几内亚达圣铁路、印尼雅万高铁、中老铁路等提供智能调度系统后,实现海外项目上又一重要突破,携手合作伙伴华为技术有限公司成功签约莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目。该项目采用了国际标准、全套中国制式的成熟产品方案,公司MCX产品商用进程进一步加速。同时,基于项目研发、测试、执行等多个环节的深入交流与合作,公司也加强了与华为海外市场的良好合作关系,未来也将开展更多层次的合作与交流。

  国防领域:公司通过自主研制的高可靠性、高稳定性和高安全性的产品和解决方案为“天舟四号”、“神州十四号载人飞船”、“神州十五号载人飞船”提供了强有力的通信安全保障支撑,持续助力中国航天事业的蓬勃发展。

  海关领域:报告期内,公司完成了云南孟定清水河口岸信息化项目,作为公司首个智慧化口岸项目,打造了智慧口岸建设的标杆工程,成为公司在口岸及特殊区域信息化建设历史上的又一重要里程碑。公司先后在深圳、安徽、云南三地拓展了超千万级的项目,其中磨憨铁路口岸综合性指定监管场地项目,可大幅降低中老之间的物流成本,对进一步促进中国西南沿边开发开放和中老双边经贸合作具有重要意义,该项目也是公司第一次参与铁路场站项目,走出了“关铁融合”发展思路的关键一步,为未来拓展该类业务奠定了良好的基础。民航领域:公司继续深耕民航机场指挥调度领域,陆续中标山东济宁机场、湖北宜昌机场、浙江台州机场等国内多个机场指挥调度项目,并提前布局民航内话系统领域,积极开展机场5G通信专网技术研究等,发挥在位优势,开拓业务渠道。

  能源领域:公司顺利完成了中海油天津海上融合通信平台项目的实施,并着力推进了中石化集团融合通信项目。这些项目的实施,具有良好的市场拓展效应,树立了公司的良好品牌形象,有助于公司在石油石化等能源领域的市场空间进一步拓展。

  报告期内,公司不断探索核工业领域安保管控、指挥调度等业务领域,在相关业务上取得创新突破。田湾核电实保可视化对讲项目作为公司在核工业领域的第一个可视化指挥调度项目,在调度基础上开发人脸识别、人证识别等全新业务场景,开创了全新的调度业务模式,起到了良好的示范效应,为公司带来了更广阔的业务空间。

  随着公司各业务板块的不断扩张和发展,为有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力,有效地将股东、公司和核心团队三方利益结合在一起,报告期内公司实施了员工持股计划。

  员工持股计划进一步健全了公司长效激励约束机制,围绕公司打造“智慧指挥调度全产业链”的战略目标,按照公司的统一部署,勠力同心,引领团队创造更好的业绩,推动公司“寻找第二条成长曲线”业务目标的实现,保障公司发展战略和经营目标的实现。

  报告期内,公司持续推进“苦练内功提素质 跬步致远葆初心”,通过升级并完善了 BI(商业智能)系统,加强精细化管控,打通数据壁垒,激活数据价值,提升公司管理效率;通过开展包含交通事业部“用耳销售”培训及商务演讲与呈现培训、信息安全与保障资格培训、信息化能力服务经理培训等十余次培训,并采用多种多样的培训模式,在公司内部搭建起学习与沟通的平台,为员工创造更好的学习环境和机会,激发员工自主学习、自主提高的积极性,进一步提高了公司员工的整体素质与工作能力;通过完善岗位竞聘、业绩考核、薪酬福利、人才评估等体系,给予优秀年轻员工成长机会,完成公司关键岗位核心人才盘点,匹配中长期培养及发展规划;通过不断开放吸纳优秀人才,寻找和引进行业资源型人才,增强领军人才的培育,加强人才梯队的建设。

  报告期内,公司紧紧围绕国家“双碳”战略目标,结合公司发展实际,不断传承企业文化,坚持长期主义,建立了自上而下的环境、社会责任和公司治理(ESG)管理体系,将可持续发展理念贯彻到公司生产经营的各个环节,为各利益相关方创造长期价值。公司认真贯彻国家巩固拓展脱贫攻坚成果和全面实施乡村振兴战略决策部署,积极履行社会责任,支持社会公益和慈善事业,传递公益助学正能量。公司通过购买消费扶贫物资,以实际行动支持乡村振兴,以自身发展影响和带动所在地区的经济建设和发展。此外,公司坚持“绿色环保、节能高效、智能智慧”的理念,不断提升资源和能源利用效率。公司持续推广“无纸化办公”、“光盘行动”等系列活动,在现场作业管理、日常生产生活等多方面,助力实现碳达峰、碳中和,以实际行动落实节能低碳理念,积极响应国家绿色发展的号召。

  报告期内,公司被授予了“全国和谐劳动关系创建示范企业”荣誉称号;连续第五次获得了“北京民营企业百强”;入选了“北京市企业创新信用领跑企业”,并同时荣获了 2022北京制造业企业100强、2022北京数字经济企业100强、2022北京高精尖企业100强三大100强荣誉。五、公司未来发展的展望

  数字经济是构建现代化经济体系的重要引擎。数据作为新型生产要素,将进一步推动产业发展模式向创新驱动转变。数字经济具有高创新性、强渗透性、广覆盖性,不仅是新的经济增长点,还是改造提升传统产业的支点。数字经济事关国家发展大局,是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。“十四五”时期,我国信息化发展的外部环境和内部条件发生复杂而深刻的变化。新一轮科技革命和产业变革带来的激烈竞争前所未有,信息化进入加快数字化发展、建设数字中国的新阶段。落实2035年基本实现社会主义现代化目标,加快数字化发展、建设数字中国,是各行各业顺应新发展阶段形势变化的必然要求。党的二十大报告提出加快建设数字中国,对加快发展数字经济作出战略部署。国务院《关于数字经济发展情况的报告》提出要大力推动数字产业创新发展,打造具有国际竞争力的产业体系,加快深化产业数字化转型。2023年作为“十四五规划”承上启下的关键之年、践行“二十大”精神的开局之年,意义格外重大。以大力发展数字经济,拓展5G应用,加快工业互联网、数据中心等为代表的新型基础设施建设,将成为中国式现代化的重要支撑。

  公司作为国内领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商,紧跟时代技术变革,匠心筑梦,笃行致远,坚持“专业化、精细化、特色化、新颖化”的发展路线,依托“大、智、移、云、物”技术发展路线G、云计算、物联网、人工智能等为代表的新ICT技术在垂直行业的应用,持续构建CT(通信技术)、IT(信息技术)、OT(运营技术)深度融合协同的“智慧指挥调度全产业链”的创新融合生态。

  公司成立至今,一直专注于智慧指挥调度领域,公司深耕以交通行业为主的包括国防、政府行业等在内的国家重点投资和支持的行业多年。作为国内领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商之一,未来几年,公司将继续围绕“+5G”策略,主业持续聚焦,不断加大主业扩张的步伐,占领更高的市场份额;同时进一步扩张市场版图,从传统优势行业向民航、能源、金融各领域全面延伸,致力于通信信息领域创新发展,为行业客户提供包括智慧平台、智慧调度、智慧运维、智慧安全等多个领域的全方位服务,打造更为完善的智慧指挥调度全产业链系列产品和解决方案,助力行业和企业的数字化、网络化和智能化,成为科技领先、品质稳定、管理规范、具有高成长性和可持续性发展的高科技创新型企业。

  面对俄乌战争、中美关系、全球经济动荡等外部环境的不确定性,中国明确了自己的“中国式现代化”之路。2023年作为全面建设社会主义现代化国家的开局起步之年、二十大开局之年、更是实现《数字中国建设整体布局规划》提出的到2025年数字中国建设取得重要进展的关键之年,其重要意义不言而喻。公司将围绕战略目标继续夯实主业,持续加大研发投入和提升研发创新能力,深化科学管理理念,加强成本管控,不断提质增效;推进5G相关研发及应用,推动人工智能和大数据等技术的行业应用;完善销售与客户的服务体系,整合优势资源、加强战略合作,大力开拓新市场、新业务;强化人力资源对业务的支持,形成针对性强的绩效考核激励机制,实现经营管理的全面数字化,确保战略目标顺利推进。

  2023年,中流击水三千里,扬帆破浪正当时,公司将全面贯彻既定方针目标,主要经营计划如下:

  2023年,公司将继续以创新驱动,利用大数据、人工智能等新一代信息技术,对传统优势产品持续迭代,确保行业内的领先地位;另一方面基于行业需求的深度理解,充分发挥各分子公司之间的协同效应,聚焦5G为核心的轨道交通宽带移动通信、铁路通信云重点研究方向,深化“轨道交通+5G”技术和应用研究;公司将继续围绕客户业务和应用场景优化的更深层次需求,持续进行人工智能和大数据行业应用的研发投入,提升差异化服务能力,以市场需求为导向做好技术研发和产品开发,加快推进研发成果转化产生经济效益,进一步加大造血力度,提升投入产出率。

  2023年,公司将继续深耕交通、国防、海关等传统优势行业,进一步延伸产业链能力,紧密跟踪客户需求,完善客户需求前后端反馈机制,提高市场响应速度;通过数字化、信息化技术赋能行业提质增效,进一步拓展大数据和人工智能等相关产品的行业应用场景,为客户提供更多高质量的创新产品和全生命周期的专业服务;强化与生态链、产业链、供应链伙伴合作,汇聚先行合力;用高稳定性、高安全性、高可靠性的产品强化品牌影响力,助推营业收入和利润实现稳定增长。

  2023年,公司将提高员工素质和引进高层次人才作为公司发展的重要战略任务。公司将通过内部培养与外部引进相结合的方式建立人才梯队。同时,通过激励机制,围绕公司核心价值观,吸引有国际视野的人才,留住并激励核心人才,为公司发展提供强有力的人力资源保障。

  公司将加强内部控制建设,完善运营管理体系,建立高效、顺畅的管理流程,提升公司管理水平,形成有效的约束机制及内部管理机制。同时继续推行降本增效举措,对采购成本、生产成本、运营成本等进一步实现精细化管理,有效降低公司各项成本费用,保障公司在合规的基础上实现可持续发展。

  2023年,公司将以党建引领企业文化建设,实现两者深度有机融合,从而进一步激发广大员工的创新创效、岗位建功的智慧和潜能,促进生产经营先进理念、先进技术和先进经验的推广与应用,增强企业的凝聚力和竞争力,同频共振、同相聚合,谱写高质量发展新篇章。

  公司主要从事的智慧指挥调度业务所处的交通、国防、政府等行业与国家的产业政策、经济政策、投资规模密切相关。若出现宏观经济较大波动、相关投资规模下降或政策调整,行业整体市场及竞争格局可能受到影响,给公司经营发展带来风险。

  针对上述风险,公司将密切关注宏观经济的发展态势,加强对相关行业政策和影响因素的分析研判,提早布局,积极应对,及时调整战略规划和业务布局;保障公司主业平稳发展的同时,进一步探索行业外布局与发展的机会,依托现有核心技术及相关资源积累,通过产业合作、投资并购等多种方式,提高公司抗风险能力,蓄能新赛道;持续推动内部管理升级,加强成本管控,提高公司的整体运营能力和抵御风险能力,从而应对各种风险和挑战。

  当前信息技术产业不断发展和深化,对于研发技术的要求不断提高,产品迭代率不断加快。公司作为以研发和技术为核心驱动力的高新技术企业,准确把握信息技术产业的发展趋势,积极进行行业内技术创新和产品研发工作,是确保公司核心竞争力的关键要素之一。经过多年的持续稳定健康发展,公司的产品品质、技术能力、管理水平等在国内同行中处于领先水平,在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额,但如果公司未来在新产品或技术的开发、销售网络构建等方面不能有效适应市场的变化,或是由于未能准确把握产品技术和行业应用的发展趋势而未能将新技术产业化,公司将在激烈的市场竞争中处于不利地位,给公司进一步扩大市场份额,提高市场地位带来不利影响。同时随着5G、物联网、工业互联网、云计算、大数据、人工智能等技术的快速发展,催生出大量新技术、新应用和新商业模式,给市场带来了诸多不确定因素,未来可能会面临更大的市场竞争压力。

  针对上述风险,公司将密切跟踪行业发展与市场变化,以技术引领发展,确保关键技术行业领先和产品的核心竞争能力;完善技术研发体系,加强“自主可控”应用技术的研究,做好新技术的储备;提升精益生产管理水平,不断完善产品功能,推动产品智能化升级,加快推进新产品、新技术产品化的进程;为客户提供更多增值服务,多元化经营,进一步拓展主营业务行业应用的深度和广度,延展在传统优势行业市场的规模应用。

  通过“内生+外延”并驱方式,经营规模日益扩大,公司的资产、业务、机构和人员进一步扩张,新公司、新业务、新区域不断出现。公司已经发展为拥有多家控参股子公司的构架体系,组织架构和管理体系更加趋于复杂化。在执行战略规划、制度建设、组织设置、运营管理、资金管理和内部控制等方面对公司提出了更高的要求,增加了公司经营决策和风险控制的难度。未来,如果公司未能及时调整经营理念和管理方式,将面临企业规模扩张所带来的管理风险。

  针对上述风险,公司将进一步规范管理体系,促进企业文化、管理团队、业务拓展、产品研发设计、财务统筹等方面进一步融合;发挥协同经营效应,建立共享营销业务平台、研发平台、运营管理平台,提升公司及子公司的经营管理实力和风险控制能力,实行集团化统一管理,保障公司的健康稳定运行。

  公司部分主要原材料如芯片、线缆等因市场价格和交货期出现了一定的波动情况,可能对公司主营业务毛利率和公司经营业绩产生不利影响。

  针对上述风险,公司将积极通过优化供应链资源,合理安排材料采购备库计划、全面推进精细化管理等措施转移部分原材料价格波动风险,并持续通过升级技术,努力拓宽采购渠道,增强议价能力,优化工艺、精控费用、提升规模效应等方式降低产品的成本,以最大限度抵消原材料涨价风险带来的成本波动。

  科技型企业对从业人员要求较高,信息通信行业科技人才既要具备较强的技术能力,还要深刻理解行业客户的特殊业务。伴随公司业务布局的不断拓展,对核心技术人员的依赖性愈加凸显,掌握行业核心技术与保持核心技术团队稳定是公司生存和发展的根本。但随着不断增加的新机会、新需求,公司对人力资源的需求迅速增加,人才竞争不断加剧,人员流动性大、知识结构更新快,若公司不能维持人才团队的稳定,并不断吸引优秀技术人才加盟,可能存在因关键人才流失以及缺位而影响公司业务发展的风险。

  针对上述风险,公司将持续构建并完善科学高效的人力资源管理机制,加强重点业务领域及核心工作岗位的梯队建设,持续优化人员结构;采用包括股权激励在内的多种措施激励员工,促进公司和员工利益共享机制的形成;重视和关注员工的自我发展诉求,为员工提供广阔的发展通道,为公司的可持续发展提供保障。

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