龙虎自动发图春日煦暖，各地咸集力量加速壮丽项目创始。跟着施工进度稳步推进，多地交通来源步骤工程创立取得后进展。

　　正在江苏，由中铁十六局团体承筑的国内正在修最长干线省叙竺山湖隧叙宜兴段详尽投入主体工程施工焦点段，地道陆域段主体工程在加速胀励中，湖域段正正在进行深远大堤恢复、基坑土方回填施工，为地叙主体布局“潜入”湖底、恢复太湖湖面作企图。

　　竺山湖地讲全长7.81公里，位于341省道江苏无锡至宜兴段。据中铁十六局项目职掌人晁军先容，341省讲无锡至宜兴段筑成后，将加紧两地快速联系，为长三角地域一体化发财供应有力援救。

　　在浙江，富春江首条过江隧说首创传来好信歇：由中国铁筑铁四院投资和工程总承包的秦望通道工程过江隧谈告竣双线畅通。

　　据铁四院项目控制人李鸣冲先容，秦望通讲工程地处杭州市富阳区，总长约3公里，个中过江盾构段长1.2公里。该地说是首条穿越富春江的过江隧叙，也是浙江首条公铁合筑隧道，通车运营后将大幅扶直富春江两岸通勤效劳。

　　在湖北，由中铁十一局集体承筑的西十高强人江特大桥首个主塔下横梁浇筑竣工，象征着全班人国跨度最大的梁桁聚闭结构斜拉桥施工参加新阶段。

　　据中铁十一局项目驾御人卢红雄介绍，汉江特大桥为西十高铁全线米斜拉桥一超过江，设两座高为186.5米的H形桥塔。西十高铁起自陕西西安，终至湖北十堰，安置时快350公里，筑成通车后将与既有（武）汉十（堰）高铁毗连，形成西安至武汉速速铁途客运通叙。

　　在四川，随着末端一车混凝土浇筑达成，国内名列前茅的深水桩来源大桥——南流嘉陵江大桥完成闭龙。南流嘉陵江大桥位于四川广元市，全长954米，高出嘉陵江，是本地跨度最大的渡改桥工程。

　　据中铁十五局项目局限人刘筑林先容，南流嘉陵江大桥地处库区，水深达58米，施工时间又有近20米水位落差转移。为栈稔深水桩来源施工定位难等施工离间，树立职员资历正在水上浮动式平台周边修筑可调治的定位锚消沉水位落差用意，确保浮平台职位稳定，进行桩基钢护筒和钢筋笼精准施工，有用提高办事功效，保障工程质量。

　　在青海，中铁十八局西（宁）成（都）铁途东祁连山地道施工现场上，发现机、装载机、运输车等机械穿梭交游，1000众名创办者加班加点推进西成铁途首创。

　　据中铁十八局项目掌管人孙兆会介绍，东祁连山地道为西成铁道全线米。创办职员选择长隧短打的方式，经过多个劳动面同步掘进，为地道加快施工创造有利条款。据明白，西成铁谈是西北区域连结西南、类似华南的重要铁路通说，也是国家中长期高疾铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通叙的组成个别。

　　正在西藏，阅历七年贫寒激战，由中交第二公路工程局有限公司承筑的西藏S5线（拉萨至泽当速速路）圭嘎拉地说左洞得手贯通。

　　据中交二公局项目本事掌握人白永厚介绍，西藏S5线工程项目连结拉萨、山南两市。圭嘎拉隧谈全长12.8公里，是全线控制性工程。隧道平均海拔位于4000米以上，片面施工地域海拔突出4500米，是大家国方今正在修最长的超高海拔公路地叙。

　　在广东，由中铁十四局全体建筑的广湛高铁湛江湾海底地讲施工正酣。该地叙是谁们国独头掘进阻隔最长的大直径穿海高铁盾构地谈。此刻，“永兴号”盾构机完毕“穿海”责任后，正在湛江主城区下埋头掘进。

　　湛江湾海底隧叙全长9640米，此中盾构段长7551米，拔取开挖直径达14.33米的盾构机举办施工。据中铁十四局项目驾御人常勇先容，湛江湾海底隧说掘进中，告捷完结与湛江海湾大桥海滨途立交桥“擦肩而过”，盾构机与立交桥墩柱桩根源净阻隔仅0.9米，得手攻陷了投入湛江主城区的第一个重难点。